Actualizado para 2026

Idaho ITD (Idaho Transportation Department) / DMV

Guía de estudio integral para el examen de conocimientos 2026. Todo lo que necesita saber sobre leyes, tarifas y requisitos.

Total Preguntas

40

Para Aprobar

34

Costo Estándar

$3.00 - $5.00 (Test Fee) + $15.00 (Permit Fee)

Sistema de Evaluación

touchscreen computer

Factores Críticos de Reprobación

Las razones más comunes para reprobar el examen de Idaho son la 'Observación deficiente' en las intersecciones (no mirar a la izquierda-derecha-izquierda), realizar una 'Parada rodante' en lugar de un cese completo del movimiento y conducir demasiado despacio (obstaculizar el tráfico) en carreteras rurales.

Estatutos Legales y Códigos de Conducción

Las leyes de tránsito de Idaho reflejan su geografía rural única y su enfoque pionero en la gestión del tráfico. La regulación más famosa es la ley 'Idaho Stop' (Estatutos de Idaho 49-720). Originada aquí en 1982, esta ley permite a los ciclistas tratar una señal de alto como una señal de ceda el paso y un semáforo en rojo como una señal de alto. Esto significa que si un ciclista se acerca a una señal de alto y el camino está despejado, NO está legalmente obligado a bajar un pie o detenerse por completo; puede pasar rodando. Sin embargo, los conductores deben recordar que este privilegio se aplica SOLO a los ciclistas; los automóviles siempre deben detenerse por completo. Otra ley rural crítica es la 'Ley de Campo Abierto' (Open Range Law). En muchas partes de las zonas rurales de Idaho, no hay cercas para mantener al ganado fuera de la carretera. En estas áreas designadas como 'Open Range', el ganado (vacas, ovejas, caballos) tiene el derecho de paso. Si golpea una vaca en un distrito de Campo Abierto, el conductor es legalmente responsable de la muerte del animal y debe pagar al ranchero por la pérdida. Por el contrario, en los 'Distritos de Manada' (Herd Districts), los propietarios deben cercar a sus animales. Con respecto a la seguridad en las carreteras, Idaho tiene una ley 'Move Over' ampliada. Requiere que los conductores se muevan de carril o reduzcan la velocidad significativamente no solo por la policía y las ambulancias, sino por CUALQUIER vehículo estacionario que muestre luces intermitentes, incluidas grúas, vehículos de mantenimiento de carreteras e incluso automóviles civiles averiados con luces de emergencia encendidas. Para los conductores adolescentes, el programa de Licencia de Conducir Graduada (GDL) es estricto. El 'Permiso de Instrucción Supervisada' (SIP) debe mantenerse durante 6 meses. Durante este tiempo, el adolescente debe registrar 50 horas de conducción, 10 de las cuales deben ser de noche. Una vez con licencia menor de 17 años, durante los primeros 6 meses, están limitados a un pasajero no familiar menor de 17 años. También está prohibido conducir desde el atardecer hasta el amanecer (o las horas de toque de queda específicas según las ordenanzas locales) a menos que sea por trabajo/escuela. Por último, Idaho tiene una ley de 'Luz Amarilla Permisiva'. Esto significa que puede ingresar legalmente a una intersección con luz amarilla. Siempre que su parachoques delantero cruce la línea límite antes de que la luz se ponga roja, no se está pasando una luz roja, incluso si la luz se pone roja mientras todavía está en medio de la intersección.

Realidades Estadísticas

Conducir en Idaho presenta peligros ambientales específicos que son estadísticamente significativos y ocupan un lugar destacado en la educación sobre seguridad. Un dato importante que debe conocerse es que Idaho tiene una de las tasas más altas de colisiones entre vehículos y vida silvestre en el oeste de los Estados Unidos, particularmente con ciervos mula y alces. Estas colisiones alcanzan su punto máximo durante la migración de otoño (octubre-noviembre). Un dato único y algo sombrío es el programa de 'Salvamento de Atropellados' (Roadkill Salvage) de Idaho. Si golpea y mata accidentalmente a un animal de caza (como un ciervo o un alce) en la carretera, es legal recuperar la carne, siempre que informe la colisión a Fish and Game y obtenga un permiso de salvamento gratuito dentro de las 24 horas. Esta ley tiene como objetivo reducir el desperdicio. La conducción en invierno es otro componente masivo de la vida en Idaho. El estado no suele exigir cadenas para los automóviles de pasajeros tan estrictamente como California, pero las señales de 'Chain Up' (Poner Cadenas) para vehículos comerciales son comunes en pasos de montaña como Lolo Pass o Lookout Pass. Para los conductores habituales, los neumáticos con clavos son legales pero solo entre el 1 de octubre y el 30 de abril. Usarlos fuera de esta ventana resulta en multas para proteger el pavimento. El examen en sí consta de 40 preguntas, y debe responder 34 correctamente (85%) para aprobar. Este es un requisito de porcentaje más alto que en muchos otros estados (que a menudo requieren 70-80%). Las preguntas se extraen aleatoriamente de un grupo grande, por lo que no hay dos exámenes iguales. Los temas a menudo incluyen las distancias específicas para señalizar (mínimo 100 pies) y atenuar los faros (500 pies para los que vienen en sentido contrario, 200 pies cuando se sigue). Además, los conductores de Idaho deben ser conscientes de la 'Niebla de Inversión'. En invierno, los valles pueden atrapar niebla helada durante días, creando 'hielo negro' que es invisible en el asfalto. El manual aconseja que si golpea hielo, NO frene repentinamente; en su lugar, quite el pie del acelerador y gire en la dirección a la que quiere ir. Finalmente, a pesar de su naturaleza rural, Idaho aplica leyes estrictas de conducción distraída. Si bien sostener un teléfono es una infracción primaria en muchos lugares, la ley de Idaho se centra específicamente en el requisito de 'manos libres' en los límites de la ciudad donde se aplican las ordenanzas, y generalmente prohíbe enviar mensajes de texto en todo el estado. La sanción por una infracción de mensajes de texto por primera vez es una infracción, pero las infracciones posteriores pueden dar lugar a multas más altas.